Мойка радиаторов автомобиля

Мойка радиаторов со снятием бампера и разбором кассеты нужна тогда, когда двигатель или кондиционер начинают перегреваться, а обычная мойка через решётку бампера уже не помогает. За несколько лет эксплуатации между сотами радиатора охлаждения, радиатора кондиционера и интеркулера набивается тополиный пух, тростниковая пыль и мелкий мусор с дороги - плотным слоем, который не пробивает ни вода из шланга, ни компрессор.

Почему обычная мойка радиатора не убирает перегрев

Струя воды из мойки высокого давления смывает грязь только с внешней соты. Кассета радиаторов в большинстве современных машин собрана в пакет: радиатор кондиционера стоит перед основным радиатором охлаждения, а на многих моделях с турбонаддувом добавляется ещё интеркулер. Между этими сотами - зазор в 1-2 см, куда пух и грязь набиваются годами и спрессовываются в войлок. Воздушный поток через этот войлок почти не проходит, вентилятор охлаждения работает на пределе, а толку мало.

Что реально происходит с двигателем и кондиционером при забитой кассете

Забитая кассета - это перегрев в двух контурах сразу. Двигатель хуже охлаждается в пробках и на длинных подъёмах, вентилятор включается чаще и раньше обычного. Кондиционер слабее холодит именно на холостых оборотах и в пробке - там, где нет набегающего потока воздуха и вся надежда на вентилятор, который продувает уже забитые соты впустую.

Как проходит мойка радиаторов со снятием бампера в Армада Моторс

Мойка радиаторов в Армада Моторс делается с полным разбором, а не косметически через решётку.

Снимаем передний бампер и защиту картера, если она есть.
Разбираем кассету радиаторов: отдельно радиатор кондиционера, отдельно радиатор охлаждения, при наличии - интеркулер.
Промываем каждую соту отдельно направленным потоком - именно там, где грязь спрессована между радиаторами.
Осматриваем соты на предмет погнутых ламелей и следов течи антифриза или фреона.
Собираем кассету и бампер обратно, проверяем работу вентилятора и кондиционера на месте.

Каждый этап фиксируем на фото и видео - отчёт клиент получает вместе с автомобилем, не постфактум по запросу. Запчасти для замены креплений бампера или повреждённых элементов кассеты, если такое вскроется при разборе, есть на складе - не нужно ждать заказ неделю.

Мини-кейс: Nissan Qashqai с постоянно включённым вентилятором

На диагностику пришёл Nissan Qashqai с жалобой на то, что вентилятор охлаждения почти не выключается даже на холостых оборотах зимой, а кондиционер летом еле дует прохладным. Внешне решётка бампера была чистая - обычная мойка её регулярно пробивала. При снятии бампера и разборе кассеты между радиатором кондиционера и основным радиатором обнаружился плотный слой слежавшегося тополиного пуха толщиной около двух сантиметров - типичная история для машин, которые паркуются рядом с тополями несколько сезонов подряд. После разбора, промывки каждой соты по отдельности и сборки вентилятор стал включаться заметно реже, а обдув кондиционера на холостых восстановился.

Как понять, что вашей машине пора на мойку радиаторов

Есть несколько признаков, по которым можно заподозрить забитую кассету ещё до диагностики:

Если вентилятор охлаждения включается чаще обычного, особенно в городском цикле и на светофорах.
Если стрелка температуры двигателя ползёт вверх в жаркую погоду или в пробке, хотя раньше держалась стабильно.
Если кондиционер слабо холодит именно на холостых оборотах, а в движении становится ощутимо лучше.
Если машина несколько лет стоит рядом с тополями, у грунтовой парковки или на стройке.
Если после обычной мойки через решётку бампера ситуация с перегревом не меняется.

Сколько стоит мойка радиаторов со снятием бампера

Стоимость зависит от марки и конструкции бампера - на одних моделях снятие простое, на других требует демонтажа противотуманных фар и подкрылков. Точную цену на ваш автомобиль назовём по телефону +7 (812) 643-66-15 или на очной диагностике в сервисе на Московском шоссе.

Частые вопросы

Можно ли помыть радиатор без снятия бампера?

Снаружи через решётку - да, но струя воды и мойка высокого давления достают только переднюю соту кассеты. Между радиатором кондиционера, основным радиатором и интеркулером остаётся слой спрессованного пуха и грязи, который и держит перегрев.

Как понять, что радиатор пора мыть?

Косвенный признак - вентилятор охлаждения включается чаще обычного, особенно в пробках и на светофорах, стрелка температуры ползёт вверх в жару, кондиционер стал слабее холодить на холостых оборотах.

Сколько стоит мойка радиаторов со снятием бампера?

Стоимость зависит от марки и конструкции бампера. Точную цену на конкретный автомобиль сориентируем по телефону +7 (812) 643-66-15 или на диагностике.

Как часто нужна такая чистка?

Раз в 1-2 года при обычной эксплуатации в городе, чаще - если рядом с домом или работой растут тополя, или машина часто стоит в пыли на грунтовой парковке.