Заправились, проехали квартал – и Mazda дёргается, тупит на газ или загорается чек.

Скрип при торможении, биение в руль или педаль – не всегда значит, что пора менять и диски, и колодки. Часто хватает одних колодок, а диск ещё в норме по толщине.

Базовый ориентир ТО CX-5 — каждые 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. В городе масло и фильтр часто меняют раньше — ориентир 7 500-10 000 км. До визита сверьте поколение KE или KF, уровень жидкостей и ошибки на панели

Гул ступицы обычно растёт со скоростью и часто меняется в лёгких поворотах. Если звук одинаковый при любом положении руля — сначала проверьте шины и, на полном приводе T31, узлы трансмиссии. На T31 и T32 чаще меняют ступицу в сборе. Не тяните с визитом при люфте, скрежете или уводе.

Почему авто не заводится: основные причины

Что за производитель Sangsin Brake и почему это не безымянный аналог

Nissan троит после заправки в СПб? 7 признаков и СТО у м. Звёздная. Куда обратиться в Санкт-Петербурге, если Nissan пострадал от плохого бензина?

Почему обычная мойка радиатора не убирает перегрев

Диагностика автомобиля перед покупкой — один из самых важных этапов при выборе подержанного автомобиля.

Чем опасна вода в тормозной жидкости

Почему ремонт подвески делается чаще, чем ремонт двигателя - статистика СТО японских авто

Сезонная замена шин, ремонт проколов, балансировка колес - в СТО «Армада Моторс» на Московском шоссе

когда действительно нужна заправка, а когда необходима диагностика